simulador-svti-420x277-1

Guayaquil impulsa los puertos ecuatorianos 2025 con simulación logística | Lideser

El Terminal Portuario de Guayaquil (TPG), operado por SAAM Terminals, dará un salto tecnológico con la incorporación de un avanzado simulador de grúas. Esta herramienta revolucionaria permitirá capacitar a los operadores en condiciones seguras y realistas, elevando los estándares de eficiencia y seguridad en el recinto marítimo.

Gastón Moya, SVP People & Sustainability de SAAM Terminals, destacó la importancia de esta iniciativa: «Nosotros somos un operador de terminales presentes en América y próximamente estaremos incorporando un segundo simulador en el Puerto de Guayaquil. Con este sistema, los operadores podrán entrenar en escenarios adversos, como condiciones climáticas extremas, operaciones nocturnas y situaciones de riesgo, todo en un entorno virtual controlado».

El simulador no solo mejorará la seguridad operativa, sino que también optimizará la productividad del puerto. «El aprendizaje se da en un ambiente controlado, donde los errores pueden corregirse sin consecuencias reales. Así, cuando los operadores enfrenten situaciones reales, estarán mejor preparados, reduciendo fallos y maximizando la eficiencia por hora trabajada», agregó Moya.

Esta tecnología ya ha sido implementada con éxito en Chile, donde SAAM Terminals y San Vicente Terminal Internacional (SVTI) inauguraron recientemente un simulador de última generación. Con una inversión de aproximadamente 500.000 dólares, este sistema ha demostrado ser una de las herramientas de formación más avanzadas en América Latina, permitiendo personalizar entrenamientos con variables dinámicas como la movilidad de buques y la interacción con otros trabajadores en el muelle.

Para Ecuador, la llegada de este simulador representa un avance significativo en la modernización portuaria. Con operadores mejor capacitados, el Puerto de Guayaquil fortalecerá su competitividad en el comercio internacional, garantizando operaciones más seguras, eficientes y alineadas con los estándares globales de calidad y tecnología marítima.

Fuente: Portal Portuario

images (6)

Nuevos aranceles del 10% aplicados por Estados Unidos a productos ecuatorianos

LIDESER informa que, a partir del 5 de abril de 2025, entrará en vigor la imposición de un arancel del 10% a las importaciones originarias del Ecuador por parte de los Estados Unidos, según lo anunciado oficialmente por su presidente el 2 de abril.

Esta decisión se enmarca dentro de una política comercial de “aranceles recíprocos” y afecta también a otros países latinoamericanos como Argentina, Brasil, Colombia y Chile.

Impacto en sectores estratégicos:

  • Banano
    ➤ Exportaciones en 2024: $512 millones
    ➤ Costo adicional estimado por aranceles: $51,2 millones/año

  • Camarón
    ➤ Exportaciones en 2024: $1.546 millones
    ➤ Costo adicional estimado: $154,6 millones/año

  • Cacao
    ➤ Exportaciones en 2024: $484 millones
    ➤ Costo adicional estimado: $48,4 millones/año

Afectación total estimada para los tres sectores: más de $254 millones anuales

Implicaciones comerciales:

Estados Unidos representa cerca del 30% de las exportaciones no petroleras del Ecuador. El incremento arancelario encarecerá los productos ecuatorianos en este mercado, reduciendo su competitividad frente a proveedores de países sin estas barreras. Esta situación podría reflejarse en una reducción de exportaciones y una afectación en el empleo de sectores clave.

Recomendaciones estratégicas:

En este nuevo escenario, recomendamos a nuestros clientes considerar las siguientes acciones:

  1. Diversificación de mercados: Explorar nuevos destinos de exportación para reducir la dependencia del mercado estadounidense.

  2. Optimización de costos: Aplicar mejoras en los procesos logísticos y productivos que compensen el impacto del arancel.

  3. Valor agregado: Apostar por la transformación industrial y presentación diferenciada de los productos, lo cual permite justificar precios más altos.

  4. Colaboración institucional: Participar activamente en iniciativas gremiales y diálogos bilaterales promovidos por asociaciones como FEDEXPOR y AMCHAM.

Compromiso LIDESER:

Nuestro equipo está preparado para brindar asesoría técnica, soporte logístico y análisis estratégico personalizado a cada cliente, a fin de adaptar sus operaciones comerciales de manera efectiva y minimizar riesgos.

fuente: https://www.lahora.com.ec/pais/trump-impone-arancel-10-por-ciento-importaciones-ecuador-impacto-economico-riesgos/?utm_source=chatgpt.com

677429f84a8da__822x822

Ecuador consolida inversiones portuarias en 2025: una oportunidad estratégica para la logística nacional

Ecuador consolida inversiones portuarias en 2025: una oportunidad estratégica para la logística nacional

El reciente reportaje publicado por Forbes Ecuador señala que más de USD 1.000 millones se invertirán en infraestructura portuaria ecuatoriana en 2025, marcando un hito en la transformación logística del país. Esta cifra corresponde a obras ya planificadas y en ejecución en puertos estratégicos como Guayaquil, Posorja, Esmeraldas y Manta, con el objetivo de fortalecer el comercio exterior, reducir costos logísticos y dinamizar la economía.

Este contexto representa una gran oportunidad para las empresas del sector logístico como Lideser, que ya cuenta con la infraestructura, certificaciones y experiencia técnica para operar de manera eficiente en un entorno portuario más competitivo.


Inversiones que transforman la logística portuaria nacional

Entre los proyectos destacados en el reportaje, se encuentran:

  • USD 300 millones destinados al puerto de Posorja para ampliar su terminal y profundizar el canal de acceso.

  • USD 450 millones en Guayaquil para dragado, automatización y modernización de grúas.

  • USD 100 millones en Manta, con miras a convertirlo en un hub multipropósito de carga y turismo.

  • USD 200 millones en Esmeraldas para potenciar la carga granelera y reducir la presión sobre Guayaquil.

Estas inversiones permitirán una mayor recepción de buques post-Panamax, así como un incremento del 30% en la capacidad operativa total del sistema portuario ecuatoriano para finales de 2025.


Beneficios logísticos para los actores del comercio exterior

Con la ejecución de estas obras, se espera:

  • Reducción de tiempos de espera y operación portuaria en hasta un 25%.

  • Ahorro de costos logísticos en rutas internas del Ecuador de entre 15% y 20%, según estimaciones del sector.

  • Disminución del riesgo de saturación portuaria, mejorando la planificación y trazabilidad.

  • Mayor conectividad marítima con rutas internacionales hacia EE.UU., Asia y Europa.


Lideser: tu aliado logístico frente al nuevo escenario portuario

Lideser se encuentra en una posición privilegiada para aprovechar esta evolución portuaria. Nuestra propuesta de valor integra:

Flota propia de transporte pesado, especializada en cargas industriales, contenedores y proyectos especiales.
Infraestructura logística en Quito y Guayaquil, con puntos de consolidación, bodegas temporales y áreas de distribución.
Cumplimiento de estándares internacionales: contamos con certificaciones ISO 9001, BASC, OEA y EcoVadis, lo que nos posiciona como una empresa segura, eficiente y comprometida con la sostenibilidad.
Gestión aduanera integral, con soporte en clasificación arancelaria, declaraciones anticipadas y verificación de origen, minimizando riesgos y tiempos de despacho.


Preparados para un futuro más competitivo y sostenible

El fortalecimiento de los puertos no solo mejora la infraestructura nacional: también exige una logística más ágil, transparente y alineada a los estándares internacionales.
En este entorno, Lideser es el socio estratégico que tu empresa necesita para optimizar cada etapa de la cadena de suministro, desde el puerto hasta tu centro de distribución o cliente final.


¿Estás preparado para operar en un entorno logístico más moderno y competitivo?

Contáctanos y descubre cómo podemos diseñar una solución a medida para tu empresa.
Visita: www.lideser.com.ec
Síguenos: @lideser_ecuador

671c2109236c8

Ecuador conquista Medio Oriente con la primera exportación de ganado bovino a Jordania

Ecuador Amplía Horizontes: Primera Exportación de Ganado Bovino a Jordania

En un hito significativo para el sector ganadero ecuatoriano, el país se prepara para realizar su primera exportación de ganado bovino en pie a Jordania. El ministro de Agricultura y Ganadería, Danilo Palacios, anunció que en abril se enviarán 3.000 cabezas de ganado a este nuevo mercado en Medio Oriente.

Esta iniciativa es resultado de los esfuerzos del Gobierno por diversificar los destinos de exportación y fortalecer la presencia de productos ecuatorianos en mercados internacionales. Según el ministro Palacios, la estabilidad climática de Ecuador ha permitido mantener una producción ganadera robusta, a diferencia de otros países de la región afectados por condiciones adversas.

Jordania, con una población estimada de 11,73 millones de habitantes en diciembre de 2024, importó en 2023 alrededor de $93,4 millones en carne bovina fresca o refrigerada, posicionándose como el cuadragésimo importador mundial de este producto

Esta exportación marca un paso más en la estrategia ecuatoriana de apertura de mercados en Medio Oriente. A finales de 2024, Ecuador ya había iniciado envíos de carne bovina congelada y deshuesada a Egipto, tras negociaciones exitosas lideradas por el Ministerio de Agricultura y Ganadería y la Agencia de Regulación y Control Fito y Zoosanitario (Agrocalidad).

La Federación Ecuatoriana de Exportadores (Fedexpor) destaca que la incursión en mercados de alto poder adquisitivo como Jordania representa una oportunidad valiosa para diversificar la oferta exportable ecuatoriana. Además, estos destinos valoran las garantías de calidad que Ecuador ha demostrado en mercados exigentes como los de Norteamérica y Europa

Esta primera exportación a Jordania no solo abre nuevas oportunidades para el sector ganadero, sino que también refuerza la imagen de Ecuador como proveedor confiable de productos de alta calidad en el mercado internacional.

Fuente: Departamento  de Exportaciones Lideser

67e178e110465

EE.UU. impone arancel del 25% al petróleo venezolano: implicaciones para el comercio internacional

El presidente estadounidense Donald Trump anunció este lunes que impondrá un arancel del 25% a partir del 2 de abril a todos los países que compren petróleo o gas venezolano.

Venezuela «ha enviado (…) de forma deliberada y engañosa, a decenas de miles de delincuentes» y «ha sido muy hostil hacia Estados Unidos y las libertades que defendemos», afirmó en su plataforma Truth Social.

A decir del republicano, desde el país gobernado por Nicolás Maduro, cuestionado por los resultados de las elecciones de 2024, se ha «enviado» a miembros del grupo criminal Tren de Aragua, que ha sido designado por la Casa Blanca como «organización terrorista extranjera».

Hace unas semanas Washington dio de plazo hasta el 3 de abril a la petrolera estadounidense Chevron para liquidar sus operaciones en el país caribeño.

El presidente de Venezuela, Nicolás Maduro, recibe al enviado especial del presidente estadounidense Donald Trump, Richard Grenell, en el palacio presidencial de Miraflores en Caracas el 31 de enero de 2025.Presidencia de Venezuela
Impacto en el comercio mundial
«Cualquier país que compre petróleo o gas a Venezuela será obligado a pagar un arancel del 25% a Estados Unidos en cualquier negocio que hagan con nuestro país», expresó Trump

El mandatario estadounidense anunció que el arancel entrará en vigor el 2 de abril de 2025.

Venezuela es el tercer país proveedor de petróleo a Estados Unidos, por detrás de Canadá y México, con 296.000 barriles diarios en diciembre de 2024, según la Administración de Información Energética (EIA, por sus siglas en inglés).

Impacto en el comercio mundial
«Cualquier país que compre petróleo o gas a Venezuela será obligado a pagar un arancel del 25% a Estados Unidos en cualquier negocio que hagan con nuestro país», expresó Trump

El mandatario estadounidense anunció que el arancel entrará en vigor el 2 de abril de 2024.

Venezuela es el tercer país proveedor de petróleo a Estados Unidos, por detrás de Canadá y México, con 296.000 barriles diarios en diciembre de 2024, según la Administración de Información Energética (EIA, por sus siglas en inglés).

Relaciones deterioradas entre Estados Unidos y Venezuela
La tensión entre Caracas y Washington se extremó hace unos días después de que Estados Unidos invocara una ley de guerra de 1798 contra el Tren de Aragua y enviara en aviones a 238 venezolanos a El Salvador para ser encarcelados en una mega cárcel. Esta medida ha sido vista por el régimen de Maduro como un «secuestro».

Maduro rompió relaciones diplomáticas con Washington en 2019, durante el primer mandato de Trump. Su sucesor, el demócrata Joe Biden, mantuvo contactos puntuales para propiciar la celebración de elecciones presidenciales en julio pasado, que finalmente estuvieron salpicadas de fraude, según Washington y numerosos países.

descarga (1)

Acuerdo Comercial: Impacto en Productos Lácteos y Arándanos Ecuatorianos | 2025

El acuerdo comercial con China entró al décimo mes de vigencia y Ecuador se sigue preparando para incrementar la presencia de su oferta exportable tradicional, como banano, camarón y otros productos que ya llegan a ese mercado; pero también avanza en el proceso de abrirlo por primera vez para productos no tradicionales, como aguacate, arándanos, quinua, piña y lácteos, sector que está más próximo de sellar su ingreso.

Ecuador está a días de la firma del protocolo fitosanitario que le permita a la industria láctea proveer al gigante asiático. De acuerdo con el director de la Agencia de Regulación y Control Fito y Zoosanitario (Agrocalidad), Patricio Almeida, “estamos ya en la etapa final de negociación del acceso de lácteos, y eso va a motivar al sector privado a seguir produciendo y mejorando sus condiciones en cuanto a la innovación, inversiones y tecnificación para que esos rendimientos de la producción actual mejoren, pero también el crecimiento de áreas de producción, y eso se traduce en más empleos”.

Calcula que en el caso del aguacate el crecimiento de áreas de producción para cubrir la demanda de mercados representa una demanda de entre tres y cuatro personas más por cada hectárea nueva por año; y en el caso de la pitahaya, que ya entra a China, la demanda de personal sube a entre siete y ocho trabajadores por cada hectárea adicional.

Sobre lácteos, Almeida dice que “hay que hacer la tarea de manera privada”, mejorar las condiciones, sobre todo la producción y la calidad que demanda este mercado de aproximadamente 1.400 millones de consumidores. Para los arándanos, piña, entre otros, el titular de Agrocalidad reconoce que deben insistir en las negociaciones, aunque también considera que el tener un acuerdo comercial con China facilita y agiliza tener ese relacionamiento y poder “derribar” estas barreras fitosanitarias. “Los tiempos no son fáciles, no son cortos en términos sanitarios, pero estos acuerdos pueden facilitar que se den de una manera más rápida”, comenta.

El viceministro de Desarrollo Agropecuario, Marco Oviedo, indica que las oportunidades de entrar a un mercado pueden nacer de los acuerdos comerciales, como en el caso de China, pero también apunta que depende mucho del interés del momento de los consumidores de ese mercado. Por eso, comenta que aunque el interés de China se podría fijar en determinados productos, como por ejemplo arándanos, aguacates o la carne, Ecuador ha tratado de colocar en la retina de ese mercado todo su portafolio y ampliar la gama de productos que puedan entrar.

El ministro de Producción, Comercio Exterior, Inversiones y Pesca (e), Carlos Zaldumbide, suma a los arándanos como otro producto que estaría por firmar el protocolo fitosanitario: para llegar a estos protocolos tiene que existir un interés de lado y lado, para después de un proceso de certificación llegar a estos acuerdos fitosanitarios, técnicos y de origen. “De existir interés, vienen a visitar (nuestras fábricas) o vamos a visitar (sus) fábricas. Una vez que se hagan esas visitas, que se certifiquen las fábricas, se hace la apertura a través de ese protocolo de un producto en particular para que pueda entrar a ese mercado. En el caso de arándanos y lácteos estamos muy pronto ya de hacer la firma de estos protocolos, con lo cual tendremos la oportunidad”.

Y revela que, en el caso de lácteos, hay la posibilidad de enviar productos con valor agregado, no solo la leche, sino también otros productos como manjar de leche, quesos o quesos crema.

Productores de arándano siembran nuevas variedades que demandan sus mercados

De acuerdo con Sebastián Muñoz, coordinador general de la Federación Ecuatoriana de Productores y Exportadores de Arándanos (Fepexa), el mercado chino es exigente en calidad y calibre de fruta, por lo que, al igual que países vecinos, Ecuador se está sumando al recambio varietal; es decir, está sembrando y cultivando variedades de arándano que demandan los mercados internacionales. Muñoz señala que, con el incremento de nuevas hectáreas de sus socios y otros productores de arándano, se espera en un corto y mediano plazo tener el volumen que demanda el mercado chino.

Actualmente, en Ecuador la producción anual de arándanos está en 4.500 toneladas.

Añade que el tema logístico también requiere atención, aunque ya tienen experiencias en la exportación al mercado asiático, específicamente a Singapur y Hong Kong. Estos son dos de los más de 30 países a los que Ecuador tiene apertura para exportar arándano, actualmente. En esa lista están Estados Unidos, Países Bajos, España, Francia, Italia, Alemania, Malasia, Canadá, Panamá, entre otros. A la industria local también le interesan mercados como Medio Oriente, Centroamérica y Asia-Pacífico.

En 2022 se exportaron 220 toneladas métricas de arándanos, 112 en el 2023 y 758 en 2024.

Aunque no detalla una fecha para empezar las exportaciones de la fruta a China, Muñoz indica que una vez que inicien se centrarán en consolidar y posicionar al arándano ecuatoriano como una fruta prémium. “Nuestra fruta posee características organolépticas que la diferencia de la de otros países productores debido a las condiciones climáticas donde se cultiva, zona ecuatorial, arándano de altura, mayor grados brix”, destaca.

Fepexa representa a 25 productores de las provincias de Carchi, Imbabura, Pichincha, Tungurahua y Santa Elena.

Aguacate, un producto nuevo que irá creciendo paulatinamente

En el caso del aguacate, Santiago Pinto, presidente de Interanza, empresa que exporta la fruta a diferentes mercados, como Europa, Rusia, Medio Oriente, Colombia y ahora Argentina, reconoce que el ingreso a China es un proceso largo, más que por los requisitos por el proceso público en ese país. “De nuestra parte estamos listos para poder calificar”.

Según Pinto, al ser un producto nuevo, la demanda todavía no es alta y, al entrar a China, el crecimiento será paulatino, aunque apunta que los mercados importantes para la industria son más Europa y Estados Unidos.

Ecuador produce alrededor de 3,5 millones de kilogramos de aguacates al año, que se concentran en las provincias de Imbabura, Carchi, Pichincha y Tungurahua.

Con todos estos avances, el ministro Zaldumbide asegura que los resultados con China son un proceso que tomará su tiempo. “Entonces, se puede ir pensando que estamos en una primera etapa de arranque de un acuerdo comercial importante con China, pero le tenemos que seguir sacando provecho, tenemos que ir complementando con este tipo de aperturas”. (I)

Fuente: El Universo
1677699093985

Guía Completa 2025: Importación de Productos a Ecuador | Lideser

Importar Productos a Ecuador: Guía Completa para un Proceso Exitoso

 

Importar productos a Ecuador puede ser una excelente oportunidad de negocio, pero requiere cumplir con una serie de normativas y procedimientos establecidos por el Servicio Nacional de Aduana del Ecuador (SENAE). Si deseas evitar contratiempos y optimizar el proceso, sigue esta guía paso a paso.

 

1. Definir el Régimen de Importación

El primer paso es determinar el régimen aduanero adecuado según el tipo de importación que deseas realizar. Existen diferentes opciones:

  • Importación para el Consumo: Para productos que se venderán o utilizarán en Ecuador.
  • Admisiones Temporales: Para productos que serán reexportados sin modificaciones o después de un proceso de perfeccionamiento activo.
  • Depósito Aduanero: Permite almacenar la mercadería sin pago inmediato de tributos.

2. Registro como Importador

Tanto personas naturales como empresas deben registrarse ante SENAE para facilitar los trámites aduaneros. Esto garantiza el cumplimiento de las obligaciones tributarias y reduce el riesgo de retrasos.

3. Clasificación Arancelaria

Determinar la partida arancelaria de los productos a importar es crucial, ya que afecta los impuestos y requisitos de ingreso. Para ello, se utiliza el Sistema Armonizado de Designación y Codificación de Mercancías.

4. Verificación de Restricciones y Permisos

Algunos productos requieren permisos especiales de entidades reguladoras. Es fundamental verificar con antelación si tu mercadería necesita licencias, certificados o controles previos.

5. Contratación de un Agente de Aduana

Lideser asegura que tu  proceso de importación sea fácil y rápido.

6. Documentación Necesaria

Para nacionalizar la mercadería, se requiere presentar los siguientes documentos:

  • Factura Comercial: Documento que acredita la transacción con el proveedor extranjero.
  • Documento de Transporte: Guía aérea, conocimiento de embarque o carta de porte.
  • Certificado de Origen: Para aplicar a preferencias arancelarias.
  • Documentos de Control Previo: En caso de productos con regulaciones específicas.

7. Transmisión de la Declaración Aduanera de Importación (DAI)

La DAI es un documento electrónico que se transmite mediante ECUAPASS y debe contener información detallada sobre la importación.

8. Pago de Tributos

Para retirar la mercadería es necesario pagar los tributos aplicables, como:

  • Liquidación Arancelaria 
  • Impuesto al Valor Agregado (IVA) del 12%
  • FODINFA (0.5% del valor en aduana)

9. Despacho y Retiro de la Mercancía

El SENAE asignará un canal de aforo para la inspección de la mercadería. Puede ser:

  • Aforo Automático (sin inspección).
  • Aforo Documental (revisión de documentos).
  • Aforo Físico (inspección presencial de la mercadería).
  • Aforo Físico No Intrusivo (revisión con tecnología sin apertura de bultos).

Una vez completados los procedimientos, la mercadería podrá retirarse del depósito temporal.

Consideraciones Adicionales

  • Envíos Courier: Para paquetes de hasta 4 kg y USD 400, la categoría 4×4 ofrece procedimientos simplificados y exoneración de tributos.
  • Actualización Normativa: Las regulaciones pueden cambiar, por lo que es recomendable revisar periódicamente la página oficial de SENAE.

 

¡Contáctanos hoy mismo para recibir una consulta gratuita!

143efeff-5798-416b-8ec5-da5d35a9c012

Ecuador abre nueva ruta de exportación directa a China a través de megapuerto peruano de Chancay

Ecuador tendrá una nueva ruta para que sus productos de exportación lleguen a China, país con el que se tiene un acuerdo comercial vigente, desde el 1de mayo del 2024. Esta nueva ruta, Guayaquil-Chancay (Perú)-Shanghái (China), será inaugurada este viernes, 21 de febrero, en los muelles de Contecon, administradora del puerto marítimo de Guayaquil.

Según la información compartida por Contecon, la carga llegará a China en un tiempo récord de 27 días. La concesionaria indicó que esta nueva ruta “traerá más de un billón de oportunidades al conectar a Ecuador con Asia”.

El puerto de Chancay fue inaugurado el 14 de noviembre pasado por el presidente de China, Xi Jinping, y por la presidenta peruana, Dina Boluarte, de manera remota, desde el palacio de Gobierno peruano, en Lima.

Xi Jinping indicó que esta obra, cuya inversión inicial fue de $ 1.300 millones, reducirá en diez días el tiempo de transporte marítimo entre Perú y China y ahorrará un 20 % del costo logístico. Esta propuesta se hace a través del socio estratégico del megapuerto, la línea naviera china Cosco Shipping Lines.

Cosco Shipping es una de las más importantes navieras del mundo y su flota está compuesta por 1.535 buques con una capacidad total de 130 millones de toneladas.

 

Sin embargo, la posibilidad de que Ecuador utilice la ruta directa de Chancay a Shanghái se inició en septiembre del 2024, cuando una delegación de Cosco Shipping Latinoamérica llegó a Ecuador para promocionar el puerto peruano. Esa delegación estuvo liderada por el presidente de la naviera, Kunhui Wang; llegó a Ecuador y fue recibida por representantes de Contecon.

Antes, en marzo de ese año, una delegación de empresarios ecuatorianos visitó el puerto cuando estaba en construcción, ubicado en la provincia de Huaral, en el departamento de Lima.

La visita fue posible gracias a la gestión de la Embajada de Ecuador en Perú, a través de su Oficina Comercial, en colaboración con la Asociación Andina de Transportistas Internacionales por Carretera (Andinatic capítulo Ecuador), que forma parte de Andinatic Andina, fundada en 1993, una asociación subregional que reúne a los países pertenecientes a la Comunidad Andina: Colombia, Perú, Bolivia y Ecuador. (I)

Fuente: Diario El Universo.

 

oficina ñlideser

Oficinas Sostenibles – LIDESER | Certificación EDGE Advanced

Sostenibilidad en oficinas LIDESER

Proyecto de Oficinas Sostenibles LIDESER Ubicadas en el sector de Cumbayá, las oficinas LIDESER representan un modelo de innovación arquitectónica, modernidad y compromiso ambiental. Este proyecto, desarrollado en colaboración con Britoarquitectura, responde a nuestra visión de operar bajo principios de eficiencia energética y sostenibilidad, alineados con los objetivos del Pacto Global de las Naciones Unidas.

Desde su fase inicial, el diseño integró soluciones bioclimáticas y materiales ecoeficientes, minimizando la huella ambiental y optimizando recursos naturales como la luz solar. La construcción incluyó terrazas verdes y espacios de vegetación que, además de mejorar el confort térmico, fomentan el bienestar de nuestros colaboradores.

Este compromiso nos permitió alcanzar la certificación EDGE Advanced, garantizando:

  • 41% de ahorro energético
  • 28% de reducción en consumo de agua
  • 58% menos energía incorporada en materialesExcellence in Design for Greater Efficiencies (EDGE) Logo Vector - (.SVG + .PNG) - GetLogo.Net

La ubicación estratégica, cercana a la Ruta Viva y el centro comercial Scala, facilita la conectividad, mientras que los sistemas de climatización eficiente, el mobiliario ergonómico y la tecnología integrada aseguran un espacio de trabajo moderno, cómodo y productivo. Trabajar en las oficinas de LIDESER no solo impulsa el desarrollo profesional, sino que también mejora la calidad de vida de los empleados gracias a un entorno que prioriza su bienestar y la colaboración.

Sostenibilidad

Compromiso Ambiental y Sostenibilidad en LIDESER, entendemos que la sostenibilidad es el camino hacia el futuro. Por ello, hemos consolidado un entorno de trabajo que armoniza con el medioambiente, liderando con el ejemplo en la industria logística y alineándonos con los principios del Pacto Global de las Naciones Unidas.

Nuestra certificación EDGE Advanced es un testimonio de nuestro esfuerzo por reducir el impacto ambiental:

  • Consumo de energía: 59 kWh/m2 al año
  • Consumo de agua por trabajador: 35 litros/día
  • Reducción de emisiones: 27.71 tCO2/año

Implementamos sistemas de calentamiento de agua con energía renovable, quiebrasoles en fachadas para control solar y tecnologías de iluminación eficiente. La separación y reciclaje de residuos es parte esencial de nuestra operación diaria, alineados con principios de economía circular. Además, promovemos buenas prácticas de reciclaje en oficina, así como la reducción y reutilización de materiales, optimizando el uso de papel, plásticos y otros insumos.

El diseño bioclimático, las terrazas verdes y las áreas comunes con vegetación mejoran la calidad del aire y el bienestar de nuestros equipos. Esto se traduce en una satisfacción laboral del 90% respecto al confort térmico y lumínico. Estos beneficios, sumados a las oficinas modernas y bien equipadas, generan un ambiente que favorece la productividad y el equilibrio entre la vida personal y laboral.

Con estas acciones, reafirmamos nuestro liderazgo como empresa de logística sostenible, promoviendo un modelo que inspira a otras organizaciones a sumarse a la transición hacia un futuro más verde, bajo los lineamientos del Pacto Global.

 

3D illustration of a rubber stamp with the word tariff stamped on paper background. Concept of taxes or duties on imported goods.

Recordamos en 2025 la importancia de la Séptima Enmienda del Sistema Armonizado

Han pasado tres años desde la implementación de la Séptima Enmienda del Sistema Armonizado de Designación y Codificación de Mercancías (SA), que entró en vigor el 1 de enero de 2022. Sin embargo, su impacto sigue siendo crucial para las operaciones de comercio exterior, ya que muchas empresas aún enfrentan desafíos en la correcta clasificación arancelaria de sus productos.

En Lideser, queremos recordar a nuestros clientes y colaboradores la importancia de mantener sus procesos actualizados, asegurando el cumplimiento de la normativa aduanera vigente y optimizando la declaración de mercancías.

Cambios más relevantes:

Nuevas partidas y subpartidas:

  • Insectos comestibles → Regulados en la partida 04.10.
  • Productos de tabaco sin combustión → Nueva clasificación en la partida 24.04.
  • Máquinas de impresión 3D ️ → Ahora dentro de la partida 84.85.

Ajustes en productos alimenticios:

  • Modificaciones en la clasificación del yogur, productos pesqueros y conservación de hortalizas.
  • Regulación detallada de grasas y aceites microbianos en partidas 15.15 a 15.18.

Revisión de insumos médicos y electrónicos:

  • Reestructuración en medicamentos, vacunas y reactivos inmunológicos.
  • Definiciones específicas para teléfonos inteligentes y pantallas LED.

¿Qué deben hacer los importadores y exportadores?

Actualizar sus bases de datos de clasificación arancelaria.
Capacitar a su personal en las nuevas regulaciones.
Consultar con su agente de aduanas para evitar sanciones.
Verificar la correcta declaración de mercancías en cada operación.

En Lideser te ayudamos a cumplir con la normativa y optimizar tus procesos de importación y exportación. Contáctanos para asesoría personalizada.

 

Shopping Basket