Una nueva escalada en la guerra comercial entre Estados Unidos y China<\/strong> est\u00e1 sacudiendo al transporte mar\u00edtimo internacional, afectando directamente a navieras, exportadores, importadores y operadores log\u00edsticos.<\/p>\n El USTR (Oficina del Representante de Comercio de EE.UU.)<\/strong> ha impuesto un arancel del 100\u202f%<\/strong> a las gr\u00faas portuarias fabricadas por Shanghai Zhenhua Heavy Industries (ZPMC)<\/strong>, proveedor que representa el 80\u202f%<\/strong> del mercado global de este tipo de gr\u00faas.<\/p>\n China respondi\u00f3 con tarifas espejo<\/strong> sobre servicios portuarios, buques operados por empresas estadounidenses y medidas t\u00e9cnicas que aumentan la fricci\u00f3n log\u00edstica.<\/p>\n US$ 3.200 millones<\/strong>: Costos adicionales estimados para las 10 principales navieras globales<\/strong> por las nuevas tarifas.<\/p>\n<\/li>\n COSCO Shipping Holdings<\/strong> (China) ser\u00eda la m\u00e1s impactada, con un costo estimado de US$ 1.530 millones<\/strong>.<\/p>\n<\/li>\n ZIM Integrated Shipping<\/strong> (Israel): podr\u00eda asumir US$ 380 millones<\/strong>.<\/p>\n<\/li>\n Ocean Network Express (ONE)<\/strong> (Jap\u00f3n): hasta US$ 250 millones<\/strong>.<\/p>\n<\/li>\n CMA CGM Group<\/strong> (Francia): entre US$ 150 y US$ 200 millones<\/strong>.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Adem\u00e1s:<\/p>\n El 90\u202f% del comercio mundial se mueve por v\u00eda mar\u00edtima, y cerca del 33\u202f% de las exportaciones globales pasan por puertos de China<\/strong>.<\/p>\n<\/li>\n Seg\u00fan la Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte Mar\u00edtimo<\/em>, cualquier incremento del 5\u202f% en costos de flete mar\u00edtimo<\/strong> puede trasladarse hasta en un 3\u202f% en el precio final de los productos importados<\/strong>.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Aunque las tarifas se aplican entre China y EE.UU., su impacto es global<\/strong>, y Am\u00e9rica Latina no es la excepci\u00f3n:<\/p>\n \u2705 Aumento del flete internacional<\/strong>: Empresas ya reportan alzas de entre 10\u202f% y 18\u202f% en rutas con transbordo en Asia o la Costa Oeste de EE.UU.<\/strong><\/p>\n \u2705 Reconfiguraci\u00f3n de rutas<\/strong>: Algunas navieras est\u00e1n redireccionando tr\u00e1fico para evitar puertos sancionados, lo que alarga los tiempos de tr\u00e1nsito.<\/p>\n \u2705 M\u00e1s riesgo log\u00edstico<\/strong>: Incrementan las probabilidades de congesti\u00f3n portuaria, retrasos y gastos inesperados como recargos BAF o CAF.<\/p>\n \u2705 Mayor dificultad para planificar costos log\u00edsticos y usar Incoterms correctamente<\/strong>: En condiciones de incertidumbre, usar Incoterms como CIF o FOB<\/strong> sin claridad puede dejar m\u00e1rgenes expuestos a fluctuaciones log\u00edsticas.<\/p>\n Revisa tus contratos Incoterms 2020<\/strong>: \u00bfEst\u00e1s usando EXW o DDP? Estos t\u00e9rminos pueden generar sorpresas en costos log\u00edsticos internacionales.<\/p>\n<\/li>\n Eval\u00faa rutas log\u00edsticas alternativas<\/strong>: En algunos casos puede ser m\u00e1s competitivo embarcar por puertos sudamericanos con conexi\u00f3n directa a Asia (ej. Callao, Valpara\u00edso o Guayaquil).<\/p>\n<\/li>\n Haz an\u00e1lisis de sensibilidad<\/strong> en tus costos: \u00bfQu\u00e9 pasa si el flete sube otro 10\u202f%? \u00bfY si el tr\u00e1nsito se alarga 5 d\u00edas?<\/p>\n<\/li>\n Establece cl\u00e1usulas contractuales con tus proveedores<\/strong> para prever ajustes por fuerza mayor o cambios regulatorios.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n Fuente:<\/p>\n <\/p>\n https:\/\/www.forbes.com.ec\/today\/tarifas-cruzadas-eeuu-china-sacuden-comercio-maritimo-global-n79775<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u00bfQu\u00e9 est\u00e1 pasando? Una nueva escalada en la guerra comercial entre Estados Unidos y China est\u00e1 sacudiendo al transporte mar\u00edtimo internacional, afectando directamente a navieras, exportadores, importadores y operadores log\u00edsticos. El USTR (Oficina del Representante de Comercio de EE.UU.) ha impuesto un arancel del 100\u202f% a las gr\u00faas portuarias fabricadas por Shanghai Zhenhua Heavy Industries […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1669,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"iawp_total_views":5,"footnotes":""},"categories":[15,14],"tags":[9],"class_list":["post-1667","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","category-noticias","tag-blog"],"yoast_head":"\n
\n Datos clave que debes conocer<\/h3>\n
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\n\u26a0\ufe0f \u00bfC\u00f3mo afecta esto a importadores y exportadores de Am\u00e9rica Latina?<\/h3>\n
\n Consejos pr\u00e1cticos para tu empresa<\/h3>\n
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