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Autoridades ecuatorianas dieron a conocer este martes la puesta en marcha de un proyecto impulsado por el Gobierno de Estados Unidos para que puertos y aeropuertos del país suramericano cuenten con equipamiento tecnológico no intrusivo para controlar de manera más eficiente el contrabando, el lavado de activos y el narcotráfico.

Se trata de una misión técnica denominada Customs & Border Protection, patrocinada por Washington en virtud de un Acuerdo de Principios suscrito entre Ecuador y Estados Unidos en 2018.

Esta tiene por objetivo elaborar un informe con los parámetros técnicos de seguridad que respaldarán las primera «Regulación Conjunta entre el Ministerio de Gobierno y Servicio Nacional de Aduana del Ecuador (SENAE)» sobre la obligación de puertos y aeropuertos de implementar a su costa y bajo estándares internacionales, nueva tecnología no intrusiva de control.

«Hoy es un paso firme en esta lucha, el Ministerio de Gobierno, la Embajada de los EEUU y el SENAE hasta fines de abril emitirán la resolución correspondiente que determinará hasta cuándo los puertos y aeropuertos tendrán la obligación de incorporar este tipo de tecnología», avanzó la vicepresidenta de Ecuador, Alejandra Muñoz.

Lo hizo en el acto de lanzamiento de la Misión, llevado a cabo en Guayaquil y en el que también intervinieron el ministro de Gobierno, Gabriel Martínez, el embajador estadounidense, Michael J. Fiztpatrick, y representantes de la SENAE y la Policía Nacional.

Muñoz recalcó que la misión concreta una labor de tres años «en la lucha contra el narcotráfico, el contrabando y contra el lavado de activos», y que la única vía para evitar la corrupción y reducir la discrecionalidad es «precisamente con la tecnología y la trazabilidad».

Por su parte, el titular de Gobierno confirmó que el próximo mes se determinarán los plazos para que puertos y aeropuertos dispongan los equipos de inspección no intrusiva.

«Lo importante de esta colaboración es que vamos a cumplir dos objetivos: uno de seguridad y combate al narcotráfico y, el otro, un comercio exterior más próspero y con menos trabas», dijo Martínez.

El ministro recordó que el año pasado Ecuador incautó cerca de 130 toneladas de sustancias ilícitas, lo que representó un incremento del 60 % respecto a 2019, reflejando la necesidad de «mejores prácticas para poder controlar» los puertos.

El embajador estadounidense en Ecuador destacó que la misión impulsada por su país busca promover reglamentos transparentes y equitativos para los terminales portuarios que faciliten las exportaciones y ayuden a detener el flujo de drogas.

«La idea es facilitar el comercio internacional y apoyar el pedido de Ecuador», indicó Fitzpatrick, tras subrayar que los puertos contarán con los mejores estándares, prácticas y facilidades para «no frenar y agilizar el comercio internacional», pero al mismo tiempo «ir más rápido, eficiente, con más seguridad, menos corrupción y gasto al sector público».

La Vicepresidencia y el Ministerio de Gobierno precisan en sendos comunicados que gracias a esta iniciativa, el Estado ecuatoriano no tendrá necesidad de continuar asumiendo costos de adquisición o mantenimiento de los nuevos equipos tecnológicos, y que su puesta en práctica no supondrá un aumento de precios a operadores del comercio internacional.

FUENTE: https://www.larepublica.ec/

 


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Autoridades de Puerto Bolívar informaron que la mañana de este viernes arribó al país el primer embarque de grúas STS y grúas pórtico RTG, que forman parte de una serie de equipos adquiridos para potencializar el terminal portuario.

El traslado de estas maquinarias de última generación-2 STS y 6 RTG- estuvo a cargo de la nave MV CY Internet Ocean 1, que zarpó desde Japón el pasado 2 de febrero.

El terminal detalló que las grúas STS poseen una medida 62 metros (hasta 22 filas) y se hallan diseñadas para atender a buques de 14.000 TEUs. Las 6 grúas E-RTG, por otro lado, cubren dimensiones de 1 contenedor por sobre 6 de alto y 7+1 de ancho, en el manejo de operaciones en un patio de contenedores.

“La incorporación de los nuevos equipos a la terminal orense, creará nuevas capacidades, aumentará la eficiencia operacional, los tiempos de productividad y competitividad; permitiendo promover la recepción de cargas de gran escala y mejorar los índices de rendimiento de carga y descarga de los contenedores”, destacó en un comunicado la entidad.

Evelyn Icaza Domínguez, gerente de Puerto Bolivar, señaló que la adquisición impulsará la economía local y el comercio exterior ecuatoriano, al permitir diversificar nuevas líneas exportación al mundo y mejorar la productividad operativa durante la atención y recepción de las embarcaciones tipo Postpanamax.

La compra forma parte de un plan de inversión, donde se adquirirá un total de 18 grúas por $ 90 millones. Tras completar el proceso de desembarque y montaje maquinarias, se espera que estas entren en funcionamiento para el mes de junio.

FUENTE: https://www.e-comex.com/


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Los países de la Comunidad Andina aprobaron el Proyecto de Interoperabilidad Comunitaria (Intercom), que permitirá el intercambio de datos aduaneros y de comercio exterior entre los sistemas informáticos de Bolivia, Colombia, Ecuador y Perú.

Así lo anunció el jefe del organismo, Jorge Hernando Pedraza, al destacar que esta iniciativa impulsada por la Secretaría General de la CAN permitirá la reducción de costos y tiempos, tanto para las aduanas como para los operadores, facilitando el comercio exterior y haciéndolo más ágil. Igualmente dijo que los trámites presenciales se reducirán y con ello se evitarán posibles contagios de covid-19.

“En la actualidad, existe gran cantidad de documentos que se tramitan a nivel comunitario, por eso este importante proyecto que forma parte de la Agenda Digital Andina, es fundamental para la facilitación del comercio intracomunitario, pues aumentará la competitividad en beneficio de los ciudadanos andinos en general y las pequeñas y medianas empresas en particular”, explicó el secretario general.

Jorge Hernando Pedraza agradeció el apoyo de los países miembros al mencionado proyecto, el cual fue analizado por un Grupo Especial de Trabajo, integrado por los ministerios de Comercio, Agricultura y otras instituciones gubernamentales, con el acompañamiento de la Secretaría General de la Comunidad Andina.

Este Grupo Especial de Trabajo se conformó en cumplimiento a las determinaciones emanadas en la Sesión Extraordinaria 153 de la Comisión de la CAN realizada el 24 de febrero del este año, el cual acordó que la Interoperabilidad Comunitaria se enmarca en la normativa comunitaria y en las Declaraciones del Consejo Presidencial Andino 2019 y 2020, donde los jefes de Estado declararon la necesidad de construir una Agenda Digital para digitalizar todo tipo de trámites, facilitar el comercio, e implementar plataformas digitales de intercambio de información.

Asimismo, el Grupo reconoció la necesidad de gestionar recursos para avanzar con proyectos como Intercom que promuevan la interoperabilidad andina.

El jefe el organismo indicó que es necesario que la Secretaría General cuente con los recursos para dar viabilidad y garantizar la implementación del mismo, motivo por el cual el organismo coordina con Colombia como Presidencia Pro Témpore de la CAN el apoyo del Banco de Desarrollo de América Latina (CAF) para financiar de esta iniciativa. (I).

FUENTE: https://www.eltelegrafo.com.ec/


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